Министр транспорта Российской Федерации Роман Старовойт вместе с губернатором Андреем Бочаровым совершили рабочую поездку по объектам дорожного строительства волгоградского региона. Первой точкой маршрута стала площадка возведения 2-го этапа обхода Волгограда — стратегического для страны объекта, входящего в международный транспортный коридор «Север — Юг».

Благодаря эффективно выстроенному взаимодействию волгоградского региона с Министерством транспорта РФ, Федеральным дорожным агентством, с опорой на поддержку Президента страны уже в 2024 году мечта поколений жителей об объездной дороге станет реальностью: будет завершен один из трех этапов строительства. Новый участок протяженностью 25 км соединит федеральные трассы Р-22 и Р-260 и позволит ежедневно выводить за пределы города 8 — 16 тысяч автомобилей.

Планируемый к сдаче второй этап обхода — один из самых сложных с точки зрения количества инженерных сооружений. Здесь по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» одновременно возводят сразу 5 мостов и 8 путепроводов. Начальник ФКУ Упрдор «Москва — Волгоград» Юрий Сорокин доложил, что готовность второго участка составляет на сегодняшний день 82%.

Важно, что этот отрезок — не только ключевая часть обхода Волгограда, но и вполне самостоятельная дорожная единица, которая свяжет направления на Москву, Астрахань и Ростов-на-Дону. Для комфортного и безопасного проезда здесь предусмотрены 4 полосы движения, разделительная полоса, отсутствие пересечений с городской чертой.

«Строительство участка, соединяющего ростовское, московское и астраханское направления крайне важно, — Андрей Бочаров отметил высокую загруженность Второй продольной из-за проезда транзитного транспорта. — И каждый год мы идем на сложное решение — пропустить весь трафик. С уводом транзита из города мы активно займемся Второй продольной в Советском, Кировском, Красноармейском районах. Кроме того, есть серьезные планы по соединению Красноармейского и Советского районов».

На совещании отмечено, что до конца года 25-километровый участок полностью завершат. Параллельно со строительством второго этапа возводят первый: южная часть обхода протяженностью 12 км соединит две федеральные трассы — Р-22 «Каспий» и подъезд к Элисте от Р-22 — с региональной автодорогой Волгоград —Котельниково — Сальск. В рамках первого этапа предусмотрено строительство трех транспортных развязок; ключевой объект — уникальный мост через Волго-Донской судоходный канал. Готовность этого участка на сегодня составляет уже 77% — ввод в эксплуатацию запланирован на 2025 год.